Arild Rygg, administrerende direktør i Stor-Oslo Prosjekt, ble i august i år engasjert som prosjektleder for Vålerenga kultur- og idrettspark. I kraft av sin stilling som prosjektleder fant vi det naturlig å ta en kort samtale med mannen som nå holder i tøylene, samt VIFs styreleder Odd Skarheim og Aasne Haug i Asplan Viak. Hvordan står det til med stadionprosessen og har vi noe nytt i vente som ytteligere kan kaste et lys over utviklingen av vår nye arena?

I en tidligere artikkel tok vi opp spørsmålet om parkeringsmuligheter ved den nye stadion, men da det på daværende tidspunkt var lite konkrete å melde valgte vi å stille det samme spørsmålet til vår nye prosjektleder Arild Rygg.  

Rygg som bare hadde noen uker bak seg som stadionsakens prosjektleder hadde heller ikke et konkret svar, men kunne uansett påpeke at parkeringsmulighetene på området ville bli anstrengt. Fra kommunalt hold var det ytret et ønske om at biltilstrømmningen til området burde holdes på et minimum. Som en følge av dette var det åpenbart at kollektiv trafikken måtte stå for hovedtransporten av folk til og fra området.

Ifølge planene skal den nye arenaen finansieres gjennom bygging av næringseiendommer og eventuelle boliger. I en spørreundersøkelse tidligere utført på vifstadion.no kom det fram at et flertall av nettstedets lesere var bekymret for at dagens markedssituasjon kunne føre til utsettelser og eventuelle endringer av prosjektet som følge av manglende finansiering. På spørsmål om hvordan markedet så ut for øyeblikket og hva slags effekt dette hadde på prosessen svarte Rygg at det var for tidlig å si noe konkret. Han kunne likevel nevne at han hadde en meget god følelse rundt den generelle utviklingen i markedet og ytret heller ingen bekymring for at dette skulle bli et problem.

illustrasjonsbilde

Siden bystyrevedtaket om å gi klubben stadiontomt har prosessen gått jevnt og trutt fremover. Jobben med reguleringensarbeidet er i full gang, klubben har gjennomført en arkitektkonkurranse, samt at Arild Rygg har blitt engasjert som prosjektleder. For Vålerengas supportere og alle som er interessert i klubbens ferd mot egen arena kunne prosjektlederen opplyse om at det nå var besluttet å lage en ny 3D modell som ytterligere vil illustrere hvordan valleområdet kan bli utnyttet.

Etter samtalen med Arild Rygg var det naturlig å også ta en prat med Vålerengas styreleder Odd Skarheim. Skarheim bekreftet at parkeringsmulighetene ved den nye arenaen ville bli begrenset først og fremst som en følge av at myndighetene i utgangspunktet ikke ønsket økt biltrafikk inn til området. I forbindelse med de klare trafikkmessige begrensningene kunne Skarheim også fortelle at dette ville virke direkte inn på hva slags type næringsarealer som ville bli oppført.

illustrasjonsbilde

Som en følge at stedet ikke skal belastes med økt biltrafikk vil det ifølge styrelederen være naturlig å bygge kontorbygg framfor næringsarealer tilpasset varehandel. I all enkelthet betyr dette at Valleområdet ikke vil få et nytt kjøpesenter.

At området ikke skulle tilpasses varehandel betydde likevel ikke at det ikke ville bli mulighet for noe annet enn kontor. Cafeer og serveringssteder kunne for eks. være noe som det naturlig kunne legges til rette for, samt at butikklokaler til for eks. Sjappa også kunne inkluderes dersom det var et behov og ønske for det.

Helt siden det avgjørende bystyrevedtaket i mai 2008 har vi hørt at stadionprosessen går som planlagt og at det forventes at reguleringen av området skal bli ferdig i løpet av 2010. For å få litt mer kjøtt på beinet og samtidig få en pekepinn på om alt fortsatt går på skinner tok vi kontakt med Asplan Viak som jobber med reguleringen på vegne av Vålerenga.

VIFs kontaktperson Aasne Haug kunne fortelle at de fortsatt hadde stor tro på at reguleringen av området ville bli ferdig i løpet av 2010 som oprinnelig planlagt. Haug kunne fortelle at det nå var vedtatt et utredningsprogram for området og at de på bakgrunn av dette vedtaket nå jobbet med å lage en konsekvensutredning. Denne utredningen skal kartlegge forskjellige følger utbyggingen av Vålerenga kultur- og idrettspark får for nærområdet. Haug kunne fortelle at dette var elementer som for eks. trafikkavvikling og trafikksikkerhet, skygger og solforhold, støy, landskap, barn og unges interesser, bruk av grønt- friområder m.m.

Asplan Viaks representant kunne også fortelle at konsekvensutredningen også inneholdt en risiko- og sårbarhetsanalyse som i korthet gikk ut på hva slags risiko både området og bebyggelsen kunne bli eksponert mot, samt hva store folkemengder enten kunne bli utsatt for eller være en årsak til.

Hensikten med konsekvensutredningen som Asplan Viak jobber med er å gi de avgjørende myndighetene tilstrekkelig med informasjon om alle elementer som kan være av betydning for utformingen og utnyttelsen av valleområdet. Aasne Haug i Asplan Viak kunne også fortelle at de ville være ferdig med denne utredningen om noen måneder og at det deretter var behandlingstiden hos Plan- og bygningsetaten som avgjorde om reguleringsprosessen som forventet kunne bli ferdig i løpet av 2010.

Stadionprosessen til Vålerenga går utvilsomt på skinner. Prosjektlederen er på plass, Vålerenga og Asplan Viaks utredninger vil bli ferdige som antatt, og markedet og derav prosjektets finansieringsmuligheter ser bra ut. I tillegg har det også blitt klart at vi bør belage oss på å reise kollektivt eller gå når vi skal på kamp på den nye stadion. En annen ting som også er mer eller mindre sikkert er at vi heller ikke kan forvente oss å legge lørdagshandelen til området.

Det vi i nærmeste framtid kan se fram til er den nye 3D modellen av området som vil bli lansert. På litt sikt kan vi jo også begynne å håpe på rask behandling hos Plan- og bygningsetaten da det utvilsomt vil være her avgjørelsen faller for om reguleringsprosessen blir ferdig i 2010 eller ikke.